Der vil blive flere containere at transportere i 2024 - men der vil ikke være nogen indtjening til de rederier, der transporterer dem. A.P. Møller-Mærsk

Der vil blive flere containere at transportere i 2024 - men der vil ikke være nogen indtjening til de rederier, der transporterer dem. 

Nogenlunde sådan lyder forudsigelsen fra A.P. Møller-Mærsk til årsregnskabet for 2024. 

I den guidance for 2024, som netop et blevet offentliggjort, forventer A.P. Møller-Mærsk et resultat af primær drift (EBIT), som i bedste fald går i nul, men som i værste fald lander på et underskud på op til 5 mia. dollars. 

2024-regnskabet kan med andre ord risikere at ende som en blodrød affære for Danmarks største rederi. 

Mærsk forventer, at antallet af transporterede containere vil stige mellem 2,5 og 4,6 pct. i hele industrien i løbet af 2024. 

Mærsk forventer at kunne øge sine egne volumener tilsvarende, lyder forudsigelsen. 

Men indtjeningen kommer ikke til at følge med al den stund, at markedet vil være plaget af massiv overkapacitet som følge af en stor tilgang af nybygninger, som blev bestilt under de gyldne dage, da de globale forsyningskæder havde problemer med at følge med efterspørgslen. 

Herudover skal rederierne håndtere den massive usikkerhed omkring udviklingen i Det Røde Hav.