Ejendomsudvikler tror på øget appetit på lagerkvadratmeter
Selskabet Prologis – der har specialiseret sig i udvikling af lager- og logistikejendomme – forventer en positiv markedsudvikling. Prognosen er baseret på flere ”drivere” som Prologis forventer vil øge efterspørgslen i den kommende tid.
Det skriver britiske Transport Intelligence, med en rapport fra Prologis som kilde.
Optimismen omfatter både prisudviklingen og udviklingen i udnyttelsesgraden på lager- og logistikejendomme.
Voksende E-handel
Den vigtigste driver for udviklingen er ifølge Prologis, den voksende efterspørgsel på e-handelsmarkedet.
Her forventer Prologis at e-handelens andel af det samlede detailsalg i USA vil stige med mere en 100 basispoint i 2023 målt i forhold til året før. Et basispoint er en hundrededel af en procent
Omsat til efterspørgsel efter lagerkvadratmeter, så svarer det til en øget efterspørgsel på godt 4,6 millioner kvadratmeter (50 millioner kvadratfod).
Ifølge USA’s føderale statistikbureau står e-handlen nu for mere end 20 procent af den samlede e-handel i USA.
En anden vigtig faktor er, at anlæg af nye lager- og logistikejendomme er faldende. Prologis spår et fald på 35 procent eller mere i 2024. Baggrunden er den økonomiske usikkerhed, og en række regulative tiltag i finanssektoren efter kollapset i Credit Suisse og Silicon Valley Bank.
Fokus på forsyningskæder
Prologis fremhæver også, at grossister og detailhandlere stadig kan huske knuderne på forsyningskæderne i perioden 2020 til udgangen af 2022. Selv om de har skruet ned for deres lagerbeholdninger, så er de stadig væsentligt over de glade ”just in time”-dage før corona-pandemien. Lagerpolitikken er blevet til just in case.
Prologis tvivler dog på, det vil holde på lang sigt.
Magelsituation forude
Prologis opfatter også, at producenter og detailhandlere for nylig er forsigtige i deres tilgang til forstyrrelser i deres forsyningskæder, og de "udvikler" deres tilgang til lagerbeholdning for at afspejle dette. Igen, med henvisning til amerikanske folketællingsdata, hedder det, "skiftet fra just-in-time til just-in-case er i gang og vil blive afspejlet i fremtidig efterspørgsel", hvor lager-til-salg-forhold er steget markant i lyset af bekymring over spørgsmål såsom forstyrrelser i havne. Men ser man på dataene citeret af Prologis, synes disse tiltag at være kortsigtede reaktioner på specifikke usikkerheder snarere end langsigtede politiske ændringer.
Men det vil alt sammen være med til at stimulere interessen for lager- og logistikejendomme og det vil på sigt føre til egentlig mangel på logistikejendomme.
